Blog Dedicado a Conocer las Tradiciones, Costumbres y Actividades que se realizan en el Municipio de Tihuatlan Veracruz

25 enero 2014

Obelisco de la Divina Mujer en Tihuatlan


En la desviación donde se separa la carretera federal rumbo a Álamo, a solo 5 kilómetros del trazo de lo nueva autopista a la cuidad de México, en la entrada a Tihuatlán, hay un espacio en forma de triángulo irregular convertido en área verde.

Aquí, destaca un obelisco alusivo a Cihua-tlán, voz náhuatl que significa “Lugar de Mujeres”, en alusión a las mujeres que se convertían en diosas al morir en el parto. Por distorsión al hablar la palabra devino en Tihuatlán con T que es consonante fuerte, que también se nombra: Teocihuatlán, “Lugar de la Divina Mujer”.
El basamento tiene dos motivos decorativos repetidos. Por el frente y en el lado posterior, el escudo oficial de Tihuatlán, con dos figuras prehispánicas a derecha e izquierda y las fechas: 1598, refundación del poblado por el señor Rodrigo Zarate, acatando instrucciones virreinales, y 2007, en que finalizo la ejecución de la obra y el trienio que la promovió.



Entre los otros dos costados, aparece encerrada en un círculo, una pirámide propia de la cultura huasteca, y en los extremos, la mano izquierda sostiene unas herramientas de carpintería, y la derecha un racimo de naranjas, aludiendo a la fabricación de muebles y la abundancia de los cítricos.
Una columna de 16 metros de alto ornada con grecas huastecas, construida en concreto armado, le sirve de sostén a la figura femenina de 7 metros de altura, con un resplandor detrás de la cabeza, ataviada con un huipil autóctono y una larga enagua, con los brazos abiertos, lo que simboliza hospitalidad y bienvenida.
El diseño proyecto y dirección son del escultor papanteco Teodoro Cano. Colaboraron en esta obra los escultores Lorenzo Rivera y Martha Guerrero Sánchez, así como el calificado albañil Eleuterio Flores.
Es de tal forma atractivo este conjunto escultórico que invita a entrar al pueblo “donde la madera es convertida en arte”.


Una placa alusiva tiene el siguiente texto: LA DIVINA MUJER Monumento conmemorativo a la diosa huasteca que dio lugar a la fundación y nombre del pueblo de TIHUATLAN. Obra: maestros Teodoro Cano García, Ayudantes: Martha Guerrero Sánchez, Jesús Alberto Hernández de la Cruz, Gabriel Pérez Aragón y Ramón Hernández Santiago. TIHUATLAN, Ver. 12 de Octubre de 2007.
En 2 jardineras están distribuidas equitativamente 50 esculturas, réplicas de figuras prehispánicas pertenecientes a la cultura huasteca del área de Castillo de Teayo-Tihuatlán-Tuxpan, obra del escultor Osvaldo Vázquez, todo este con junto, llevo en ejecución cerca de un año y fue inaugurado el 20 de noviembre del 2007.

Tihuatlan: "Barruntos de bloqueos en Chichimantla"

"Recordaron que el pasado 5 de diciembre, un grupo de campesinos dialogó con el entonces alcalde José E. Romero Alarcón para que a la vez verificara con Petróleos Mexicanos sobre los trabajos de asfaltado en la ruta señalada, mismos que continuaban su marcha debido a la firma de un convenio, en donde también interviene el Gobierno del Estado, pero hoy en día es todo lo contrario. “Nosotros estamos al pendiente de la obra y de ninguna manera permitiremos engaños de funcionarios de Pemex, ya que saben bien del compromiso pactado y sobre todo, de la organización de los siete pueblos para que habitantes de diversas comunidades efectúen movimientos", resaltó habitantes de la ruta. Agregan que hasta mediados del mes pasado, la obra continuaba su curso  iniciando desde La Pedrera a Chichimantla para después continuar  hasta Xocotla y finalizar los 19 kilómetros en La Concepción, trabajos que sin duda será de un gran progreso y mejora de vida para mucha gente del campo, solo que de la noche a la mañana todo ha sido paralizado. Finalmente, autoridades auxiliares de los siete pueblos comentaron que esperan que el asfaltado concluya en el menor plazo posible, a fin de comenzar a constatar los beneficios, principalmente por la rápida movilización y comercialización de sus productos, ya que de no ser así nuevamente volverían a desarrollar movimientos de presión."
Fuente: Diario de Poza Rica

Tihuatlan: "Roban material a supervisión escolar Tihuatlán"

"La titular de la supervisión escolar 066 de Tihuatlán, Antonia Méndez Pulido, dio a conocer el robo de material de construcción, consistente en piedra, grava y arena, destinado para el construir un muro de contención para proteger las instalaciones de las oficinas.
Acompañada por un grupo de maestros, señaló que esta desaparición ocurrió el pasado miércoles 22 de los presentes, donde el personal de la supervisión al llegar se percató que todo este material ya no se encontraba en su lugar.
Tras notificar  a las autoridades municipales, encabezadas por Gregorio Gómez Martínez, Méndez pulido, destacó que se está considerando presentar la denuncia ante la agencia del ministerio público, ya que fue necesaria la cooperación de maestros y directores para la compra del material.
“se someterá a consideración de los maestros para presentar la denuncia ante el ministerio público, ya que el monto de este robo supera los ocho mil pesos y era para comenzar a construir el muro para la supervisión escolar”, señaló.
Finalmente, dijo que confían en que el alcalde Gómez Martínez, se encargará de hacer las investigaciones y en su momento presentarse ante las autoridades ministeriales para denunciar este robo."
Fuente: Digital Veracruz

24 enero 2014

Tihuatlan: "Autopista Nuevo Necaxa-Tihuatlán podría concluirse en el primer semestre de 2014"

"En los últimos 10 años, el gobierno y el sector privado han invertido alrededor de 77 mil 456 millones de pesos en 5 grandes proyectos de infraestructura, de los cuales, sólo uno se ha concluido.
Entre estas obras se incluyen tres carreteras: la autopista Durango-Mazatlán, la Nuevo Necaxa-Tihuatlán y el Viaducto Bicentenario; así como dos proyectos de infraestructura hidráulica: el Túnel Emisor Oriente y la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Atotonilco, en el estado de Hidalgo.
El gobierno ha optado por realizar un mayor número de proyectos, aunque de menor inversión, respondiendo a las necesidades del país, dijo Alejandro Villarreal, socio de infraestructura de BDO México.
“Esto es por necesidades de corto, mediano y largo plazo, ya que se tienen que crear las condiciones para cubrir necesidades específicas, además de generar un ambiente bueno, con un mercado maduro que dé confianza a los inversionistas”, aseveró el especialista.
Dentro de las obras de infraestructura carretera, la de mayor inversión fue la autopista Durango-Mazatlán, con 28 mil 600 millones de pesos, la cual fue construida en los últimos 10 años por Tradeco, Hermes, Aldesa, FCC Construcción, Omega y La Peninsular.
En octubre pasado fue inaugurado el último tramo de 67.6 kilómetros, de los 230 que tiene la autopista que conecta a los puertos de Matamoros y Mazatlán, en un recorrido de alrededor de tres horas.
La autopista Nuevo Necaxa-Tihuatlán es otro de los grandes proyectos carreteros, cuya concesión la tienen Empresas ICA y FCC Construcción y que cuenta con una inversión de 8 mil 267 millones de pesos. Este tramo podría concluirse en el primer semestre de 2014.
La última obra de transporte terrestre es el Viaducto Bicentenario en el Estado de México, a cargo de OHL México, con una inversión de 10 mil 71 millones de pesos.
Si bien el Viaducto ya se encuentra operando en su totalidad, desde Cuatro Caminos a Tepalcapa en Cuautitlán Izcalli, a finales del año pasado comenzó la construcción de un cuerpo de regreso, que irá de Lomas Verdes a Cuatro Caminos y para el cual aún no hay fecha de terminación, dijeron fuentes de la empresa.
Leonardo Estévez, director de la práctica de infraestructura en KPMG México, apuntó que se ha buscado mantener una diversificación de obras en todo el territorio nacional, sacando principalmente los proyectos más urgentes.
Un proyecto que fue considerado urgente por la Comisión Nacional del Agua fue el Túnel Emisor Oriente, debido a la saturación del sistema de desalojo de aguas del Valle de México y el desgaste que tienen ya los actuales sistemas, comentó anteriormente la dependencia. La inversión del Túnel Emisor Oriente es de 20 mil 388 millones de pesos para los 31 kilómetros de longitud que tendrá y de los cuales, hay un avance de 37 por ciento. El año pasado se pusieron en funcionamiento los primeros 10 kilómetros del proyecto que construyó ICA.
El Túnel, que atravesará el Estado de México seguirá siendo construido por Carso Infraestructura, Grupo Estrella, Cotrisa y Lombardo, desembocando en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Atotonilco.
La PTAR, que ayudará a proveer agua para riego en Hidalgo, cuenta con una inversión de 10 mil 130 millones de pesos y es edificada por IDEAL, de Carlos Slim. Este proyecto ya comenzó a operar en 2013, aunque aún no se ha concluido por completo.
Inversión privada, la clave
Salvo el Túnel Emisor Oriente y la autopista Durango-Mazatlán, el resto de las obras han sido realizadas bajo un esquema de concesión o Asociación Público Privada (APP), este último ha favorecido en gran medida el desarrollo de la infraestructura en los últimos años.
De 2003 a 2013, la inversión privada en infraestructura pasó de 10 mil 46 millones de pesos a 52 mil 978 millones, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Villarreal destacó que la llegada de las APPs revolucionó el mercado, fomentando una mayor inversión y una diversificación de las constructoras. “La apertura de las APPs ha permitido una mayor diversificación de las empresas, volviendo al negocio algo más que construcción, ya que ahora realizan el proyecto desde la planeación hasta la operación, volviéndolo un negocio financiero”, dijo el analista de BDO.
Estévez aseguró que en adelante la inversión privada no tendrá precedentes, ya que México está en la mira de muchas fuentes de capital privado y de varias empresas extranjeras que están buscando consorcio con algunas mexicanas.

El experto indicó que entre los primeros sectores en beneficiarse de la inversión privada estuvieron el carretero; el de salud, con el desarrollo de hospitales y el de seguridad, con los penales."
Fuente: El Financiero