Blog Dedicado a Conocer las Tradiciones, Costumbres y Actividades que se realizan en el Municipio de Tihuatlan Veracruz

27 febrero 2012

Tihuatlan: "Acorralan al Puma"

"Funcionarios de la Fiscalía Especializada en Delitos cometidos por Servidores Públicos, arribaron ayer al municipio para recabar pruebas del expediente que se integra en contra del ex alcalde José Luis Rodríguez Rivera.
Procedentes de la ciudad de Xalapa, los funcionarios fueron recibidos por más de 300 campesinos entre hombre y mujeres que exigen a las autoridades no quede impune el asfaltado de seis kilómetros que la administración pasada no realizó.
El equipo de peritos especializados enviados por la Procuraduría del Estado, confirmaron que en efecto no existe el asfaltado; a cambio encontraron enormes huecos, grava suelta, ni una sola cuneta, es decir no hallaron un solo indicio de asfalto en ese tramo que abarca desde el kilómetro 8+980 hacia la entrada a la comunidad El Mamey. De las actividades de medición que realizaron los peritos de
Xalapa, fueron testigos presenciales poco más de 400 mujeres y hombres de las 17 comunidades afectadas por el Fraude Millonario – 9 Millones de Pesos que no fueron aplicados.
Los campesinos fueron acompañados por el Alcalde José Enrique Romero Alarcón, el Sindico Único, regidores y personal de departamento Jurídico del Ayuntamiento así como por medios de comunicación.
A pesar del calcinante sol, los campesinos recorrieron a pie el tramo de 6 kilómetros en compañía del alcalde José Enrique Romero Alarcón, mostrando satisfacción de haber dado este primer pequeño paso.
«No le tenemos miedo a José Luis, nos vamos a las últimas instancias», de ser posible a México, declararon los campesinos quienes dejaron muy en claro que si en el transcurso de los días – es decir- a corto plazo-, no hay una respuesta definitiva por parte de los órganos de Gobierno conducentes, para que los actores responsables realicen la reparación del daño a los más de 10,000 habitantes de la ruta que fueron afectados,
realizarán acciones de otra índole.
Manifestaron que acudirán al mayor numero de instancias Estatales y Federales correspondientes, ya que aunque en su mayoría son campesinos, conocen sus derechos y están debidamente informados que la anterior administración de Rodríguez Rivera no realizó la entrega-recepción de obras y proyectos como lo marca la Ley Orgánica.
Agradecieron que se estén llevando estas acciones y el apoyo de este Ayuntamiento que ha mostrado responsabilidad y decisión para con esta lucha legítima esperan que pronto se castigue a los culpables de este desfalco que ha dejado plasmada una página vergonzosa en la historia de Tihuatlán.
Así mismo, el Alcalde confirmó que la presencia de los peritos, para constatar algo que ya era de total conocimiento de toda la población tihuateca; la obra fantasma del Asfaltado- «es un buen indicio para que pronto se llame a cuentas a los culpables, ya que lo que hemos hecho es cumplir con nuestra responsabilidad, la cual es denunciar las anomalías por parte de la administración anterior, que hemos detectado como Ayuntamiento»."

Tihuatlan: "Repudian a presidente de ganaderos"

"Cansados por los escasos aciertos, así como de un nulo beneficio hacia los ganaderos, varios de los socios están en contra de Roberto Cuervo Cordero, actual presidente de la asociación ganadera de este municipio, además de que sólo se vale de los “favores” y apoyos de las autoridades tanto locales como estatales.
A escasos días en que se efectúe la asamblea anual donde se renovará a la directiva de la asociación ganadera de este municipio, se están viendo varias inconformidades de parte de los socios, quienes aseguraron que dentro de esta reunión, el actual líder pretende su reelección.
Cuervo Cordero, sin duda, ya ha visto que el estar a la cabeza de esta asociación es de suma comodidad, así como de encontrar también la facilidad de poder obtener los recursos tanto de los propios socios, así como de las cantidades millonarias que las autoridades otorgan como apoyos a los afiliados, como el millonario apoyo de la pasada feria en donde recibió la cantidad de 25 millones por parte del municipio y otra cantidad del gobierno estatal.
Lo peor del caso, dijeron ganaderos, es que no se ha visto donde quedó este recurso, porque los propietarios de ganado que están dentro de esta agrupación siguen en igual circunstancia.
Además, mencionaron que está seguro de que a pesar de todas estas anomalías, pretende reelegirse a toda costa, sin tomar en cuenta la decisión de los miembros, así como de haber permanecido varios años ante la asociación sin que se viesen beneficios palpables para los socios.
Por último, afirmaron que sería un error que este 4 de marzo no se la diera la oportunidad a otras personas para contender, ya que a decir de la mayoría, tiene todo arreglado para que sea él únicamente, y el que a pesar de que no aporte nada para los demás, se esté beneficiando sólo por estar al frente."
Fuente: El Mundo de Poza Rica

Tinuatlan: "Proponen cursos para manejo de maquinaria"

"Empresas transnacionales filiales a Pemex, tienen a contratado a más de 4mil trabajadores de otros estados, los cuales, han dejado sin empleo a gran cantidad de trabajadores locales, haciendo que varias familias no puedan tener una vida decorosa, aseguró el agente municipal de Plan de Ayala, Isidro Pérez Herrera, quien es operador de maquinaria pesada.
Agregó, que esta situación presenta una gran dificultad para varios aspirantes a conseguir un buen empleo en cualquiera de las empresas filiales a la para estatal de Petróleos Mexicanos, debido a que no cuentan con una capacitación, viéndose de este modo opacados por otras personas quienes ya desde varios años vienen manejando equipo pesado y maquinarias diversas.
“Una de las ventajas que tienen las compañías sobre los trabajadores foráneos es que la mayoría saben mover estos equipos son diestros para ello”, precisó, por tal motivo también tienen muy buen salario, de 3 mil a 5 mil pesos semanales.
Mientras que en otros lugares ofrecen salarios muy por debajo de estas cantidades, por tal razón, -dijo, es necesario que en este lugar exista una especie de escuela donde se puedan dirigir cursos de capacitación sobre el manejo de maquinaria pesada, como retroexcavadoras, moto conformadoras, grúas y otras, para no tener dificultades en la solicitud de un empleo.
“Si alguien va directamente a hacer una solicitud de trabajo a cualquier compañía, lo primero que les cuestionan es qué clase de equipo pesado pueden manejar, dejando con esta pregunta afuera de cualquier posibilidad al aspirante, ya que es imposible que al entrar a trabajar se les esté capacitando”, mencionó el especialista en maquinaria."
Fuente: El Mundo de Poza Rica

Tihuatlan: "Después de 18 años... lista la México-Tuxpan"

"En 1994 la construcción de la carretera fue truncada por la crisis financiera; Felipe Calderón quiere cerrar su sexenio con la conclusión de esta vía; deben terminarla en noviembre."


"La obra debe quedar lista en noviembre de este año y ser una de las últimas que inaugure en su sexenio el presidente Felipe Calderón Hinojosa: la carretera México-Tuxpan, misma que inició hace 18 años y fue suspendida tras la crisis financiera de 1994.
La que constituye una de las obras magnas de la actual administración, conectará en sólo dos horas y media al puerto de Tuxpan, en el norte de Veracruz, con la Ciudad de México, reduciendo más de una hora con 40 minutos el tiempo que actualmente toma viajar entre estos dos puntos del país, con la ventaja de que hay un tramo de 93 kilómetros de autopista de altas especificaciones de seguridad.
De esta forma, los puertos de Tuxpan, Veracruz, y Tampico y Altamira, Tamaulipas, serán los más cercanos del Golfo de México al centro del país.
Los trabajos en sus dos últimas etapas —entre Necaxa-Ávila Camacho y Ávila Camacho-Tihuatlán— se han acelerado, ya que el acceso México-Tuxpan forma parte del corredor carretero Acapulco-Tuxpan, que comunicará el océano Pacífico, el centro del país y el Golfo de México.
De acuerdo con la información oficial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se integrará al nuevo corredor del Tratado de Libre Comercio de Norte América (TLC) México-Tuxpan-Tampico-Matamoros, llegando hasta Chicago, Illinois, y Toronto, Canadá, lo que ofrecerá una conexión más corta entre el altiplano y el mercado de Estados Unidos con Canadá.
El puerto de Tuxpan es el principal punto de ingreso de gasolinas al centro del territorio nacional, con un tráfico aproximado de 8 millones de toneladas anuales; se ubica en el quinto lugar a escala nacional en la operación de graneles agrícolas, con alrededor de 700 mil toneladas anuales en promedio, y su zona natural de influencia es principalmente el Valle de México y el Bajío.
Inversión millonaria
En la obra carretera hay 93 kilómetros concesionados que construye ICA-Global Vía. En ella se invierten 8 mil 267 millones de pesos.
El primer tramo carretero comprende 37 kilómetros de Necaxa, Puebla, a Villa Manuel Ávila Camacho. El acceso de cuatro carriles, con seis túneles gemelos de longitud de 4 mil 14 metros, 12 puentes y viaductos con longitud de 3 mil 165 metros.
El tramo Ávila Camacho-Tihuatlán, de 47.7 kilómetros, será de dos carriles, para los que se requiere la construcción de 11 puentes y 28 pasos de desnivel.
La autopista abaratará los costos de movimiento de mercancías y personas entre el Golfo de México y la Ciudad de México.
Todo el tramo carretero es de 293 kilómetros y el compromiso del titular de la Secretaría de Comunicacions y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome, es que antes de que concluya la administración federal quedará concluida y en operación.

Beneficios
Además de la reducción de 1 hora 40 minutos en el tiempo de recorrido, la autopista aumenta la seguridad vial, al tratarse de una vía confinada de altas especificaciones, cuya operación tiene cuatro entronques a desnivel.
Se eliminan cuellos de botella en la ruta, al evitar el paso por los poblados de Nuevo Necaxa, Xicotepec de Juárez y Ávila Camacho.
Además se mejora el enlace carretero de los municipios Poblanos de Necaxa, Xicotepec de Juárez y Ávila Camacho Jalpan y V. Carranza, así como de Tihuatlán y Poza Rica, Veracruz.
Tuxpan se convierte en el puerto más cercano a la capital de la República y de la región centro del país, detonando el desarrollo en el norte del estado y consolidando el desarrollo del golfo de México, amén de mejorar la competitividad de los puertos de Tampico y Altamira, Tamaulipas.
Tuxpan-Tampico
Paralelo a la construcción de la autopista México-Tuxpan, se realiza la pista de Tuxpan a Tampico que dará al norte de Veracruz mayor conectividad.
La construcción de la autopista Tuxpan-Tampico, forma parte del eje carretero Veracruz-Monterrey y a la vez servirá como conexión a otras rutas carreteras que ya se construyen en San Luis Potosí y Tamaulipas.
La obra tiene impacto regional en todo el noreste mexicano y permitirá detonar el crecimiento económico y atraer nuevas inversiones que se traducirán en empleos.
Pero lo más importante, es que la zona norte del estado, dejará de ser de las más peligrosas de transitar, no solo por el estado de las carreteras, sino por la alta presencia de criminales que han obligado al gobierno federal a la instalación de una nueva base militar.
El puerto de Tuxpan se convertirá en un gran atractivo para la inversión, pero sobre todo en una opción inmejorable para el descanso y el esparcimiento de millones de personas, por su cercanía con el altiplano, la belleza de sus playas y riqueza de su gastronomía."
Fuente: Milenio On line